SKRIPSI DIGITAL
Studi Analisis Struktur Pier Jembatan Grid Sebagai Upaya Mitigasi Bencana Letusan Gunung Api ( Studi Kasus : Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta – Bawen Paket 1 Seksi 1 Titik 1D STA 01+313) = Study on The Structural Analysis of Bridge Piers as a Disaster Mitigation Effort For Volcanic Eruptions (Case Study: Yogyakarta – Bawen Toll Road Construction Package 1 Section 1 Point 1D STA 01+313)
              Indonesia sebagai negara dengan banyak gunung berapi aktif memiliki risiko tinggi
terhadap bencana geologi, salah satunya letusan Gunung Merapi yang berpotensi
merusak infrastruktur transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis
struktur pier jembatan grid sebagai solusi mitigasi terhadap bahaya aliran lahar
akibat letusan gunung api, khususnya pada proyek Jalan Tol Yogyakarta–Bawen.
Penelitian difokuskan pada titik 1D STA 01+313, dengan melakukan analisis
pembebanan terhadap struktur pier serta perhitungan ulang desain pembesian
berdasarkan standar SNI terkait, termasuk beban gempa dan beban akibat lahar.
Metodologi meliputi studi literatur, pengumpulan data lapangan, analisis beban
statis dan dinamis, serta simulasi perbandingan kekuatan struktur. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa kombinasi beban ekstrem 1mempengaruhi nilai momen
maksimum (Mu) yang terjadi yaitu 22.561,19 kNm untuk pier D1200, 35.382,50
kNm untuk D1500, dan 64.399,46 kNm untuk D2000. Kebutuhan tulangan lentur
berturut-turut adalah 26-D32, 34-D32, dan 46-D32, dengan kebutuhan tulangan
geser seragam D16–75 mm pada ketiga alternatif desain. Hal ini menunjukkan
bahwa semakin besar dimensi pier, semakin tinggi kapasitas struktur dalam
menahan beban ekstrem. Selain itu, desain penulangan yang diusulkan tetap
memenuhi syarat kekuatan struktur dengan efisiensi material yang lebih optimal
dibandingkan desain eksisting, yang dirancang dengan cadangan keamanan lebih
tinggi.            
Tidak tersedia versi lain