• Beranda
  • Website Perpustakaan
  • Panduan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Penanda Bagikan

SKRIPSI DIGITAL

Studi Analisis Struktur Pier Jembatan Grid Sebagai Upaya Mitigasi Bencana Letusan Gunung Api ( Studi Kasus : Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta – Bawen Paket 1 Seksi 1 Titik 1D STA 01+313) = Study on The Structural Analysis of Bridge Piers as a Disaster Mitigation Effort For Volcanic Eruptions (Case Study: Yogyakarta – Bawen Toll Road Construction Package 1 Section 1 Point 1D STA 01+313)

RISDA NURIL AINA - Nama Orang; Sri Setia Lestari - Nama Orang; Warsiti - Nama Orang; Leily Fatmawati - Nama Orang;

Indonesia sebagai negara dengan banyak gunung berapi aktif memiliki risiko tinggi
terhadap bencana geologi, salah satunya letusan Gunung Merapi yang berpotensi
merusak infrastruktur transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis
struktur pier jembatan grid sebagai solusi mitigasi terhadap bahaya aliran lahar
akibat letusan gunung api, khususnya pada proyek Jalan Tol Yogyakarta–Bawen.
Penelitian difokuskan pada titik 1D STA 01+313, dengan melakukan analisis
pembebanan terhadap struktur pier serta perhitungan ulang desain pembesian
berdasarkan standar SNI terkait, termasuk beban gempa dan beban akibat lahar.
Metodologi meliputi studi literatur, pengumpulan data lapangan, analisis beban
statis dan dinamis, serta simulasi perbandingan kekuatan struktur. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa kombinasi beban ekstrem 1mempengaruhi nilai momen
maksimum (Mu) yang terjadi yaitu 22.561,19 kNm untuk pier D1200, 35.382,50
kNm untuk D1500, dan 64.399,46 kNm untuk D2000. Kebutuhan tulangan lentur
berturut-turut adalah 26-D32, 34-D32, dan 46-D32, dengan kebutuhan tulangan
geser seragam D16–75 mm pada ketiga alternatif desain. Hal ini menunjukkan
bahwa semakin besar dimensi pier, semakin tinggi kapasitas struktur dalam
menahan beban ekstrem. Selain itu, desain penulangan yang diusulkan tetap
memenuhi syarat kekuatan struktur dengan efisiensi material yang lebih optimal
dibandingkan desain eksisting, yang dirancang dengan cadangan keamanan lebih
tinggi.


Fulltext
  • Harap masuk untuk melihat lampiran
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
JJ 016 2025
Penerbit
Semarang : Politeknik Negeri Semarang., 2025
Deskripsi Fisik
xv; 119 hal.; ilus., 30 cm
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
online resource
Edisi
-
Subjek
Analisis Struktur Pier Jembatan
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
RISDA NURIL AINA
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

  • Panduan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Si-Repo adalah platform digital yang dikelola oleh UPA Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang, menyimpan karya ilmiah seperti Tugas Akhir, Skripsi, dan Tesis dari sivitas akademika Polines, untuk mendukung kebutuhan akademik, penelitian, dan pengembangan.

Pengunjung Web

Hari ini : Minggu ini : Bulan ini : Total :

© 2025 — Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?