TA DIGITAL
Peningkatan Performa Mobil Listrik Hidrogen Fuel Cell Dengan Penambahan Pendingin Dan Panel Surya Untuk Sistem Manajemen Baterai = Hydrogen Fuel Cell Electric Car Performance Improvement With the Addition of Cooling and Solar Panels for Battery Management System
Tren peningkatan gas karbon yang dihasilkan dari kendaraan pembakaran dalam terjadi beberapa tahun belakang. Pengintegrasian fuel cell ke dalam kendaraan listrik menjadi salah satu cara efektif dalam upaya mengurangi gas karbon dan menciptakan efek rumah kaca. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efisiensi penambahan sistem pendingin kipas, penambahan panel surya, dan PEM fuel cell. Untuk mengetahui kinerja pendingin dilakukan dengan mengetahui konsumsi daya motor listrik tiap kecepatan 10 km/h, 20 km/h, 30 km/h, 40 km/h, dan 50 km/h pada kondisi motor listrik dingin, panas, dan pemberian pendingin kipas putaran 2.000 rpm dan 4.000 rpm. Pengujian panel surya dilakukan setiap 15 menit dari pukul 08.00 WIB – 15.00 WIB selama tiga hari untuk mensuplay baterai 12V. Sedangkan pengujian PEM fuel cell dilakukan dengan mengalirkan hidrogen sebesar 2 lpm yang dilakukan setiap satu menit untuk mensuplai baterai 96 V. Pendingin kipas putaran 2.000 rpm dan 4.000 rpm dapat menurunkan temperatur motor dari 50°C menjadi 44,24°C dan 44,1°C atau turun sampai 5,8°C dan 6,2°C. Pada pukul 08.00 – 15.00, panel surya mampu membangkitkan daya rata-rata sebesar 0,051 kW, dengan nilai efisiennsi tertinggi 15,732% pukul 14.45 WIB. Daya output terbesar PEM Fuel Cell dengan debit 2 lpm sebesar 219,232 W dengan nilai efisiensi sebesar 60,85%.
Tidak tersedia versi lain
Karya Umum 
Filsafat 
Agama 
Ilmu-ilmu Sosial 
Bahasa 
Ilmu-ilmu Murni 
Ilmu-ilmu Terapan 
Kesenian, Hiburan, dan Olahraga 
Kesusastraan 
Geografi dan Sejarah